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Jul 23, 2023

2023 年のベストパックラフト

Il packrafting è di moda in questo momento e non c'è da meravigliarsi. Per 15 anni, noi

パックラフティングは今熱いです、そしてそれは当然のことです。 15 年間、私たちは市場にあるほぼすべてのパックラフトをテストしてきました。 ホワイトウォーターを破る場合でも、怠惰なフロートを楽しむ場合でも、このガイドを読めばすぐに水上に着くことができます。

パックラフトとは、簡単に言えば、丸めてバックパックに入れてかなりの距離を運ぶことができるインフレータブルボートです。 歴史的には、これらの収納可能なボートは、より極端なバイクやラフトの冒険に使用されていましたが、近年ではより幅広いファン層を獲得しています。

メガ アドベンチャー レースに出かける場合でも、単にアパートメントに適したボートを探している場合でも、パックラフトは最適です。 あらゆる種類の水を扱い、小さく梱包でき、楽しいです。

テスト中に、使いやすさ、重量/梱包サイズ、耐久性、漕ぎやすさ、コスト/価値といった特性を考慮しました。 また、北米で簡単に入手できるボートも選びました。

パックラフトの選択にさらにサポートが必要な場合は、当社の広範な情報を必ずチェックしてください。バイヤーズガイドこの記事の最後に。 も組み立てました。比較表選択肢を検討するだけでなく、よくある質問要点を説明するセクションです。

のアルパカ探検隊 ($1,725-1,825) は、2000 年に発売されたオリジナルのパックラフト Alpacka を現代に再現したものです。現在では、20 年間の改良を経て、スポーツの中心である大自然に明確に焦点を当てています。 残りの人生でパックラフトを 1 台しか所有しないのであれば、エクスペディションは悪い選択ではないでしょう。なぜなら、私たちのテストで総合的に最高だったからです。

エクスペディションには、急流スプレーデッキと防水構造による内部ストレージが標準装備されています。ティジップ — パックラフトチューブの内部にアクセスできる長いジッパー。 10.6 インチのパフォーマンス ラリー ハルのチューブは、平水と本格的な急流の両方でボートに驚くべきパフォーマンスをもたらします。

このボートは重量と機能性の間でほぼ完璧なバランスを保っています。 軽くて長旅にも持ち運べるほど収納可能でありながら、ほぼすべての種類の本格的なパドリングに最適です。 以前は装備されていませんでしたが、すべての新しいビルドには、4 点太ももストラップ、フット ブレース、スプレー スカートなどの急流に特化した機能が装備されています。

私たちは取り外し可能な急流デッキが気に入りました。これにより、大水域でも標準のスプレーデッキとほぼ同じくらい乾いた状態を保つことができました。 これにより、湖でのんびり過ごす日に子供 (または犬) のための十分なスペースを備えたオープン ボート構成が可能になりました。 そして、多くのラフトでは珍しいことですが、フィット感を微調整するために 3 つのサイズが用意されています。

パックラフトの始まりに遡る血統を持つ、アルパカ探検隊洗練され、スポーツの軌跡をたどり、誰でも楽しく乗れるボートを生み出しました。

XPD （799ドル）は、ココペリの荒くて転がりそうなリバーランナーで、800ドル以下という価格は、他のフル機能のパックラフトと比較するとかなりお買い得です。 に基づくココペリのローグライトデザインと頑丈な素材で仕上げられた XPD は、手頃な価格のいかだとして、十分に使用できます。

テスト中、私たちはワイオミング州の小さな小川やスネーク川での釣り旅行で、クラス III の急流を周回するために貸し出し用のいかだを漕ぎました。 どちらにとっても非常にうまく機能し、岩や丸太の上を走るときの追加の空気圧と耐久性に感謝しました。

ココペリは、1000 デニールの強化 PVC 素材を使用して XPD を設計しました。 軽量いかだに比べ、商用の急流下りボートに近い素材感です。 多用途であり、頻繁な使用にも耐えることを目的としています。 そして、XPD からは、このリストにある軽量のいかだよりも多くの走行距離を得ることができるはずです。

Rogue-Lite よりもかなり頑丈で (そして重く)、トウェインラフト私たちは使ってきました。 この材料を使用すると、いかだをより高い PSI (3 対 1.5) まで膨張させることもできます。 追加の空気により、ココペリのローグ ライトよりも水中で高い位置に座ることができ、これが好まれていたことがわかりました。

2021 年に新しく改良された XPD には、米国標準のフィン プレートで船尾に取り付けられる取り外し可能な 9 インチのフィンが取り付けられました。 これにより、多くのパックラフトが悩まされているイカダの追跡能力が大幅に向上します。

重さ 13 ポンドのこのいかだは、パックやダッフルに入れて水辺まで簡単に運ぶことができ、短めのアプローチに最適です。 数マイル運ぶこともできますが、それが主な用途である場合は、より軽いいかだを選択する必要があります。

ココペリには、XPD にナノバレル ポンプ (追加の 2 ポンド) が含まれており、パックラフトを膨らませるために必要です。 ある程度折りたたんでパッキングしやすいように設計されたポンプです。 ただし、他のオプションほど軽くなく、収納可能でもありません。

ココペリは、いかだを膨らませることができると主張しています。フェザーポンプまたはインフレバッグ同じように。 ただし、PSI はそれほど高くないため、いかだには付属していません。 パックラフトを使用したことがある場合は、膨張とセットアップは簡単です。 そうでない場合でも、非常に簡単です。

3 PSI まで完全に膨らませると、座る部分はかなりぴったりになります。 私たちの 3 人のテスターは、平均的な体格かそれより小さい、運動能力のある体格の男性と女性でした。 あなたが大柄な人や腰の幅が広い場合は、きつく締め付けられる可能性があります。 空気圧を少し抜くと、スペースが広くなります。

全体として、超軽量ボートは必要なく、パックラフトに挑戦したい場合は、XPD が良い選択です。 例えると、これは「バックパッキング」用のパックラフトではなく、「オートキャンプ」用のパックラフトです。

のココペリ XPDリストにある他のラフトよりも安価ではありますが、799 ドル以上は依然としてギアへの莫大な投資であることを認識しています。 いくつかの水のタイプに合わせて作られており、冒険のために作られており、価格の割には長持ちするはずです。

パックラフトでグランドキャニオンを漕いでみませんか？ これはあなたのボートです。 のアルパカ イッカク (1,525 ドルから 1,900 ドル) は、私たちがこれまで漕いだ中で最もパフォーマンスが高く、最も寛容な急流パックラフトです。 いや、これは私たちが急流で漕いだどのタイプのソロボートの中でも最高かもしれません。

大量輸送用のGarwhalは、セルフベイラーまたはデッキボートとして構成できます。 どちらのオプションにも、Alpacka の優れた 4 点太ももストラップ、ホワイトウォーター バックバンド、フット ブレースが標準装備されています。 さらに、特大のバットには内部収納用の TiZip が取り付けられています。 また、内側にクリップを付けてギアを収納できるカスタム ドライ バッグを 2 つ購入することもできます。

ホワイトウォーターでは、ボートの容積が非常に大きいため、ほぼすべての水域の初心者に最適です。 経験豊富なボート愛好家は、テクニカルな急勾配の小川やクラス IV/V の水量の多い流れでも対応できることがわかります。 波に乗り、（経験豊富なパドラーと）バトルロールし、モンスターの穴を打ち破ることができます。

9ポンドでは、ナークジラ水中以外の時間を必要とする長いクロスカントリートラバースには理想的ではありませんが、大きなチューブがパドリングのしやすさを補ってくれます。 これは安定していて寛容なボートです。

Gnarwhal のような急流マシンを探しているが、もう少し遊び心のあるボートが必要な場合は、アルパカ クズリ予測可能なエッジングで、川全体が楽しいボートになります。 どちらを選んでも泡を最大限に楽しむことができます。

荷物を詰めて 60 秒以内に膨らませると、パン 1 斤ほどの大きさになるラピッド ラフトは、アンチャーテッド サプライ社 ($479) は、他のパックラフトの大部分とは一線を画しています。 私たちも最初は懐疑的でしたが、コツを掴めば、1 分以内にこのボートを満杯にするのは実に簡単です。

この驚くべき充填時間は、防水圧縮袋と同じように機能するラフトのユニークなクロージャーカラーのおかげです。 走り始めて、いかだを持ち上げ、カラーを下ろして空気を密閉するだけです。 次に、統合された一方向チューブを追加すると、Rapid Raft の準備が整います。

高山の湖や川の素早い横断に最適なラピッド ラフトは、パドリング時に非常に安定しており、水中での能力に関しては重量クラスを上回る性能を発揮することがわかりました。 高山での釣り旅行や、川を短時間シャトルで渡るだけで済む長い縦走旅行に、このいかだを持っていくことを躊躇しません。

ラピッドラフトには座席がないので、この秋、高山の湖でパドリングをしていると、お尻が冷えるのに気づきました。 そこに少しのパッドを入れると効果的ですが、次のようなインフレータブルを追加するとよいことがわかりました。クライミット V シートパドリングがもっと楽しくなりました。

私たちが最善を尽くしたにもかかわらず、クロージャーカラーのシールは決して完璧ではなく、パドリングしたところどこにでも小さな泡の流れが付いてくることがわかりました。 ありがたいことに、これは非常にゆっくりとしたリリースであり、インフレートチューブからの迅速な補充により、私たちは何時間も水上に留まりました。

のような他の超軽量フラットウォーターボートと比較して、LWDの気候またはアルパカゴーストを見つけました。ラピッドラフト機能と重量のバランスが最適であり、膨張と収縮のしやすさに勝るものはありません。

お気に入りの岩だらけの川で急流を周回してみませんか? 次に必要なのは、ココペリ偵察隊 (999ドル)。 この船は軽くない。 18ポンドの重さで、これはバックパックを背負って運ぶボートではありません。 しかし、軽さという点では欠けていますが、頑丈な耐久性がそれを補っています。

1,000 デニールの強化 PVC で作られたこの悪い奴は、簡単に岩にぶつかったり、低流量の川で跳ね返ったりすることができます。 また、PVC はより高い PSI まで膨張させることができるため、Recon は穴からの充電に優れています。 ミニ急流いかだを望んでいたなら、これがそれです。

また、急流ボートと同様に、すべてのココペリ ボートには商用ラフト グレードのリーフィールド D7 バルブが付属しており、耐久性と機能性の点で大幅に向上しています。

Recon には太ももストラップが装備されていませんが、全体的な操作性を向上させるために着用することを強くお勧めします。 ありがたいことに、ボートには必要なすべてのリギング取り付けポイントがあらかじめ装備されています。

の偵察改良された EVA バックバンド (スナックに優しいポケットを完備) と強化された排水穴があり、棒や岩での破れを防ぎます。 ココペリのナノバレルポンプと強化されたDリングも付属しています。

総じて、これはあらゆる状況に耐えるように設計された爆撃機急流ボートです。 TiZip ストレージの有無にかかわらず利用可能です。

まずは印象的な数字、2.25ポンドから始めましょう。 と言うのは、アルパカゴースト （750ドル）脂肪をトリミングしたのは誤解を招くかもしれません。 私たちは、この超軽量ボートに最初から何の脂肪も積まれていたことを確信していません。

70 デニールのリップストップ ナイロンの船体と 200 デニールのナイロンの床で作られています。アルパッカの言うところの「実用的な最小限」です。このシモモのような船は、光と愚かな光の間の境界線をまたぎ、ウルトラランナー、キャニオニア、またはその可能性のある人のために作られました。穏やかな水面が広がっていることに気づきます。

ゴーストは同じデザインから切り取られています。スカウト 、わずか2インチ短いだけで、同じ10インチのチューブを使用しています。 シートがないのは明らかに質素だが、下にパックを放り込めばある程度の断熱効果はあるだろう。

このボートを液体以外のものに突っ込むのは絶対にやめたほうがいいでしょう。そのため、高山の平水湖、スロット キャニオンの水路横断、または素早い川のシャトルに最適です。

梱包されて、おばけ 11 インチ x 5 インチのロールに圧縮すると、パックに収まります。 最先端を走り、限界を押し広げている人たちにとって、このパックラフトは新たなルートと新たな可能性を切り開くでしょう。

のアルパカの飼料 （2,200～2,300ドル）は、世界最大の急流や遠征で活躍できる15ポンド未満の2人乗りボートを作りたいという願望の集大成です。 16 個のラッシュ ポイント、内蔵セルフベイル、内部ストレージ用の TiZip、および「ウェーブ ブレイカー」弓 (当社の名前です) を備えた Forager は、想像できるあらゆる冒険に対応できます。

膨らませたときの巨大なサイズにも関わらず、コンパクトな 20 インチ x 10 インチのロールに折りたたむと、まともな遠征パックに収まります。 このボートは、市場に出回っている他の多くの 2 人乗りボートと比較して少し遅いです。ココペリ・トウェイン 。 ただし、カヤックのパドル (長い平水セクションの場合) またはカヌーのパドル (より激しい急流のコントロールの場合) を使用するとパドリングが簡単です。

多くの人は、このパックラフトを西部の大きな川で漕いだり、ヘラジカを梱包するのが簡単ではないバックカントリーでのフライイン狩猟に使用します。 ありがたいことに、その大きな四角い船首は、採集者自転車を含むあらゆるものに危害を加えるのに最適です。

プロファイルと容量を調べましたが、パドラー 1 人分のスペースしか必要ありませんか? をチェックしてください部隊（2,000ドル）、Foragerのシングルキャプテンバージョン。

原始的なパックラフトは、初期のボートに多くのことを求めましたが、主な推進力は、広大なアラスカや同様の風景を何マイルも運べるボートへの願望でした。 そして、Alpacka Raft はそれ以来大きく進歩してきましたが、すべての新しい技術を備えた基本に立ち返ったボートがこのラインをうまく完成させるだろうと考えました。

のアルパカ保護区 ($1,275) はまさにその通りです。どのような基準においてもほとんど妥協せず、荷物の重量は 5 ポンド強しか減らないパックラフトです。 標準的な急流デッキと内部収納を備えたこのボートは、すぐにどこへでも出かけることができます。

のようなボートと比較すると、ココペリ ローグ R デッキ 、Refugeはさまざまな面で簡単にリードを奪います。 Rogue の床材は強化 210D ですが、Alpacka Raft は Refuge では 420D ナイロンを使用しており、重量差は大きく異なります (5 ポンド、5 オンス対ローグの 9.1 ポンド)。

Refuge に標準装備されている TiZip についても言うまでもありません。 ただし、レフュージはローグよりも小型のボートであり、コックピットも小さく、全長/全幅も小さいことに注意してください。 と同じ形状と素材で設計されています。スカウトつまり、このボートは耐久性のために重量と収納性を犠牲にしています。

私たちの意見では、Refuge は、すでに日常的に使用されているボートを所有している人にとって理想的なボートです。アルパカクラシックまたはココペリ ニルヴァーナ、しかし、重量が重要な長距離遠征には2番目のボートが必要です。

ココペリのベストセラー ローグ パックラフトのこの改良版は、ノブをさらにひねり、取り外し可能なスプレー デッキを追加しています。 何でもできるパックラフトとして設計された、ローグ R デッキ($1,199) は私たちの意見ではその主張に忠実です。

Rogue シャーシに基づいて構築されたこのボートは、同じ 210 デニール TPU 船体と丈夫なケブラー アラミドとナイロンのブレンド フロアで作られています。 ワシントン州のスカジット川で初めてこのボートを漕いだとき、木質のストレーナーを駆け抜けながら、バールフロアに感謝しました。

業界の同等品という観点から見ると、このボートは、アルパカ保護区 : 広大な風景を移動するのに適した、軽量で収納可能なボート。 Rogue R-Deck には、Refuge のように TiZip が標準装備されていませんが、アドオンとして入手できます。

本格的な乱暴なパドリングを行う場合は、ボートの上に水がかかるのを防ぐスプレー スカートが必要です。 軽量アルパイン超軽量スプレースカートココペリの製品は、時折水しぶきがかかる場合に最適です。

ココペリがモンドサイズのペーパータオルロールをどこで入手しているのかはわかりませんが、パックサイズの主張は少し誇張されていることがわかりました。 もしかしたら彼らは私たちよりも回転が上手なだけかもしれません。 そうは言っても、梱包されたサイズと重量は、この口径のボートとしては依然として印象的です。

このいかだからスカートを剥がすことができるのは本当にうれしいことです。私たちは、ある日はこのいかだを使って高山の湖を漕ぎ、次の日にはクラス II のランニングに備えました。 の柔軟性ローグ R デッキボートを乗り換えずにほとんどのことを実行したい人のためのパックラフトです。

これは水上で最も洗練されたボートではないかもしれませんが、これだけは言えます。クライミット ライトウォーター ディンギー (200ドル)。 少なくとも昨年8月、アッパー・イーグル湖の急斜面を航行していたとき、そう感じた――さもなければアクセスできなかったであろうゾーンだ。

この超軽量、パッカブル、そして安価なパックラフトは、高級プールのおもちゃとパックラフトの憧れの間のどこかに落ち着きますが、見た目とは裏腹に、フラットウォーターで素晴らしいパドラーであることがわかりました。 そして、それが熱心な釣り人に提供するアクセスを否定するものはありません。

210 デニールのポリエステルで作られたこのラフトは、その構造に一般的な TPU コーティングされたナイロンを使用しておらず、従来のパックラフトの形状も避けています。 矢印の形をしたデザインは追跡を強化しますが、それほど効果はありません。 これはまだ漕ぐのが難しいボートです。

ボートはリバーシブルであるため、シートはチューブの中央に位置し、これによりパドラーの位置が改善されますが、浸み込みを避けるためにチューブの高さはあまり残されていません。 LWD を使用するときは、多少濡れても満足するのが最善です。

シートといえば、LWD にインフレータブル シートが統合されていることに私たちは感銘を受けました。これは、Uncharted Supply Co Rapid Raft や Alpacka Ghost などの他の軽量ボートには装備されていないものです。 並んで漕いでみると、LWDと比べてこれらのボートの後部ははるかに寒いことがわかりました。

最高のパックラフトは何ですか？ あなたが持っているもの。 そして、羽のように軽い2ポンド12オンスで、クライミット ライトウォーター ディンギーどこにでも近くに行きます。

ニルヴァーナはココペリのフルティルト急流ボートですが、デュポン ケブラーの皮を剥ぐことで、多少の衝撃を恐れない非常に丈夫なボートを作ることができました。 のニルヴァーナセルフバイリングX($1,649) は少し重いかもしれませんが、ほとんど何でも突破できます。

重さ 16 ポンドのニルヴァーナ X は、ほとんどの人にとって車でアクセスできるパックラフトの領域にあると思われますが、そこに着いたらどんなものでも漕ぐことができるチョップを備えています。 自動ベイリング設計は、より暖かい水域での探求に最適であり、いかだの体積と複雑さを抑えるのに役立ちます。

膨張と収縮に使用されるリーフィールド D7 バルブに加えて、このいかだには自動圧力リリーフ バルブも装備されており、いかだを太陽の下に置いたときに生じる高圧のげっぷを取り除くのに重要です。

少し荷物を持って行きたいですか？ Nirvana X には、ランニング中にちょっとした装備を隠しておくための TiZip も付いています。 ボートの上には、パックや自転車などのキットを固定するための 6 つの金属製 D リングがあります。

太ももストラップが別売りであることを知って少しがっかりしました。 急流でニルヴァーナ X をさらにプッシュしたい場合は、ボートを傾ける能力が向上するため、必ず欲しくなるでしょう。

から褒められたローグライト X、ニルヴァーナXココペリ X シリーズのパックラフトの半分を占め、デュポン ケブラー構造を完全に組み込んでおり、最高の耐久性を備えています。

3ポンド12.8オンスでは、アルパカスカウト ($750) は軽量パックラフトの主力製品の 1 つです。 基本的な要素だけをそぎ落としたこのボートは、非常に小さく転がるので、ほとんどの場合、バックパックの中にそれを入れるスペースを見つけることができます。

何よりも、他の方法では決して探検することのない人里離れた山の湖、小川、渓谷に妨げられることなくアクセスできるのです。 シンプルな「オープンボート」デザインで、スプレーデッキやセルフベイリングのオプションはありません。

スカウトには、少しお金をかけて TiZip を取り付けることもできます。 キットを持ち運ぶために川で使用する予定がある場合は、このオプションを強くお勧めします。

欠点の 1 つは、スカウトのサイズが 1 つしかないことです。 スペクトルの大きい側の人にとっては不快になる可能性があります。 また、ラッシュポイントは 2 つしか装備されていませんが、さらに追加することもできます。

このカテゴリーにはスカウト以外にも素晴らしいボートがたくさんあります。 最も注目すべきは、6 ポンドのココペリ ローグライト ($899) は、インフレータブル シートと平地と穏やかな急流の両方に対応する非常に堅牢な構造を誇り、スカウトよりも広いスペースを備えています。

背中にもお財布にも優しい、フルフード Hornet-Lite($550) は、このスポーツを始めたいと考えている人、またはバックパッキング旅行でぶらぶらするための別のラフトが欲しい人にとって、優れたパックラフトです。

5 ポンド 3 オンスの Hornet-Lite は、チューブに 70 デニールの TPU、フロアに 210 デニールの TPU を使用することで、まったく負担になりません。 ホーネットにはシートがありますが、ココペリが他のパックラフトで提供しているバックバンドとは互換性がないことに注意してください。

Rogue-Lite と比較すると、このボートは多くの同じ機能を備えていますが、価格は大幅に低くなります (Hornet-Lite の 550 ドルに対して 899 ドル)。 ホーネットの 70 デニール素材は、川の中で穴が開くのを心配せずに済みます。その反面、耐久性にも優れています。

しかし、ラックインした後に湖の周りをパドリングする場合はどうでしょうか？ Hornet-Lite はそれに熱心です。

GearJunkie は幸運なことに、パックラフトに興味のある人からパドリングの達人まで、数多くのパックラフト愛好家を迎えてくれます。 そのような専門家の 2 人は、チェルシーとジェイソン マグネスです。彼らは 2005 年に、今や古典となったリトル ナハニ川の初期下りを完了し、登れない圏域にアクセスしました。

その後の遠征では、カールにアクセスするために飛行機を使わずにロータス フラワー タワーに初登頂することになり、パックラフトを使用して深い場所にアクセスできる可能性が開かれました。 最初の導入以来、パックラフトは他の多くのギアよりも私たちとアウトドアの関係を大きく変えてきました。

過去 20 年にわたって、パックラフト (マウンテン バイクの初期の頃と同じように) は、単一の実用的なデザインから無数の特殊なデザインへと変化してきました。 2 ポンド未満のウルトラライトから、クラス V 対応の急流ボート、1,000 ポンドを超える重量を運ぶことができる 2 人乗りのボートまで、あらゆる範囲に対応しています。

ボートの干渉をテストするために、私たちは高山の湖にボートを漕ぎ込むことから、増水したクラス II ～ III のカスカディアン川を走ることまで、あらゆる種類の条件や水質でボートを漕ぎました。 パッキングのしやすさ、漕ぎやすさ、収納オプション、耐久性を特に重視しました。

パックラフトはスポーツとして依然として成長しているため、私たちは最高のものを膨らませ続け、それらが成功していると思われる場合はここに追加します。 もう少し構造的なものをパドリングしたい場合は、当社の製品をチェックしてください。最高のカヤックまたはパドルボードのレビュー。

簡単に言えば、パックラフトとは、丸めてバックパックに入れることができるインフレータブルボートです。 これらのボートの重さは通常約 5 ～ 10 ポンドで、パック内のスペースの一部しか占有せず、通常はポンプの代わりに最小限の「膨張バッグ」を使用して膨らませます。

最も注目すべき点は、パックラフトは、機器の故障の可能性が低い、ある程度の過酷な使用や遠隔地での使用に耐えるのに十分な耐久性があることです。 大型店で広く安価に入手できる、同じような形のビニール製のボートやプールのおもちゃよりもはるかに耐久性があります。

パックラフトにインスピレーションを与えた初期のボートは PVC とビニールで作られていました。 そして、軽量で浮くパックラフトのようなボートを 50 ドル以下で購入できます。 しかし、穴が開きやすく、予期せぬデフレにつながることもあります。

最新のパックラフトのほとんどは、ポリウレタンでコーティングされた生地で作られています。 しかし、同じ生地と呼ばれるものでも、その品質には大きな違いがあります。

すべての 210 デニール糸が同じではなく、すべての生産施設で同じ仕様で織られているわけでもありません。 Alpacka Raft は、すべての生地の製造とコーティングを米国内で行っており、これにより、私たちが試したどのラフトよりも最高の一貫性、耐久性、耐紫外線性が実現しました。

最新のパックラフトのほとんどはポンプの使用を避け、代わりにシルナイロンのゴミ箱ライナーのような超軽量の膨張バッグを使用します。 バッグの一方の端をボートにねじ込みます。 次に、空気をすくってバッグを満たし、上部をひねって、その全量の空気をボートに押し込みます。

多くのボートには、ボートを補充するための一方向膨張バルブも付いています。 この一方向機能を持たない本格的な用途のボートはお勧めしません。 初期のパックラフトでは安価なボストン バルブが使用されていましたが、多くの新しいパックラフトには最新の急流ラフティング バルブが組み込まれています。リーフィールド D7。

ポンプサック以外にも、展開時間を大幅に短縮できる機械的な膨張方法があります。 のパック・ア・ポンプAlpacka Raft の ($65) は、Alpacka 独自のバルブで特に動作するプランジャー スタイルのインフレーターです。あるいは、フェザーポンプココペリの（$50）。

座席の構成は大きく異なります。 ただし、30 分を超えるパドルを行う場合は、腰の位置が足よりも高い、適切なシートを用意することが非常に重要です。 持続可能で健康的なパドリングの姿勢を作るためには、バックレストやバックバンドも不可欠です。

ボート内で低すぎるとパドリングの位置が悪くなりますが、高すぎると重力に支配されて引っ張られるようになるため、バランスが取れています。 さまざまなシートを試したり、フォーム片を使ってスタックの高さを変更したり、別のシートを完全に追加したりして実験してください。

太ももストラップは、クラス IV 以上の本格的なホワイトウォーターには必須です。 これらにより、技術的な操縦に必要なボート制御スキルの開発が可能になります。 また、熟練ユーザーが「パックラフト ロール」を確実に実行できるようになります。

基本的な太ももストラップはパックラフト内の 2 点 (足首と腰の横) で接続されており、適度な安定性を提供します。 先進的な、つまり高性能の大腿ストラップは、膝に 2 つの取り付けポイントを追加して、力の分散を高めます。

多くのいかだは太ももストラップを通すように設置されていますが、その他のいかだはストラップを受け入れるように改造されている場合もあります。 ストラップを追加すると閉じ込めの危険が高まる可能性があるため、ボートから適切に脱出する方法を学ぶ必要があることに注意してください。 のようなストラップアルパカ DIY 太ももストラップ キットまたはココペリ 太ももストラップ3点セット素晴らしいオプションです。

私たちのテスターの最初の遠征の1つは、40ポンドのパックをボートの船首に縛り付け、登山用具を詰めた別の20ポンドのドライバッグを足元に縛り付けていました。 視界は限られており、窮屈な足の位置は望ましいものではありませんでした。 ボートが反転したとき、右に戻すのは困難でした。 そして、乾いたバッグにどれだけ詰めたかに関係なく、ほぼすべてのものがある程度濡れました。

Alpacka が 2012 年に TiZip を導入したとき、TiZip による内部ストレージの利用可能性はパックラフトの大きな進歩でした。これによりギアを乾いた状態に保ち、実際にボートの操作性が向上し、長期の遠征をより合理的に行うことができます。

TiZip は現時点で十分に証明されています。 もう少し注意が必要で、梱包が少し複雑になりますが、ほとんどのユーザーにとってはそれだけの価値があり、ほぼすべての主要ブランドの標準オプションとして採用されています。

セルフベイリングパックラフトは急流ラフティングの世界から取り入れたもので、ボートの底に水が通過できるように穴が開いているのが特徴です。 通常、パドラーをより乾燥した状態に保つために、コックピットの長さにわたる膨張可能なシートも設置されます。

ボート内に水をできるだけ入れないことが理想的であるため、冷水域でのパドリングにはクローズドデッキのデザインが適しています。 これらのデザインはボートにもう少し構造を提供し、自転車などの装備をデッキに固定する際の耐久性を高めます。

スプレーデッキとスカートは、2000 年代初頭のオリジナルのスタイルから大きな進歩を遂げました。 初期のスタイルは基本的にボート全体で滑り落ち、不用意なタイミングで滑り落ちてしまう傾向があったため、初期のパドラーからは「パックラフト コンドーム」と呼ばれていました。 幸いなことに、最新のスプレー スカートは以前のものよりもはるかに安全です。

スカートは主に急水用に水の侵入を防ぐように設計されており、コックピットの周りにリップ (コーミング) を作成するために PEX パイピングが使用され、スカートがその周囲に固定します。

これは基本的に、川を走るハードシェル カヤックのパックラフト バージョンです。 転覆した場合は、ボートの前部にあるプルループでスカートを解除できます。

より一般的なパックラフトには、ベルクロでのみ取り付けられるクルーザー スタイルのデッキがあり、必要に応じて完全に取り外してオープン ボートにすることもできます。 これらのデッキはシンプルですが、水を約 70% しか遮断しません。 ホワイトウォーターでは、クルーザーのデッキを備えたボートは最終的に満杯になり、コントロールとパドル能力を維持するために空にする必要があります。

最も一般的な使用シナリオに適合するパックラフトを購入してください。 ほぼ独占的に湖、湾、穏やかな川を漕ぐことを計画している場合は、オープン ボート モデルが最適です。 シンプルで軽く、安価です。 たまにクラス II を使いたいという野心的な場合にも、問題なく対処できます。

湖ではなく、川で過ごす時間を増やしたいですか? 基本的なセルフベイラーまたはデッキ付きボート (アルパッカ クラシック シリーズ、またはココペリ ローグ) は、クラス II ～ III の水を処理しながら、ほぼすべての旅行に持ち運べるほど軽量かつ小型です。

渦、穴、波の中で遊んでほとんどの時間を過ごすことを計画している場合は、そのために作られたボートを購入してください。 のアルパカ探検隊またはココペリ ニルヴァーナあなたによく仕えます。

純粋なホワイトウォータービーストには、ナークジラまたはウルヴァリン 、クラス IV のハードシェルの友達全員とパーティーをする準備ができていますが、カヤックを持ち運ばない場所にも収納可能です。 のココペリ偵察隊予算の選択肢としてもこのニッチに適合しますが、ドルで節約した分は重量で支払うことになります。

パックラフトの扱いが素晴らしいなどと嘘をつくつもりはありません。 慣れるまでに少し時間がかかり、ほとんどの初心者パドラーにとって、最初はよくぐらつきます。 しかし、ある程度の練習をすれば、ボートはかなりの速度で真っすぐにパドルできるようになります。

一般に、小型の超軽量ボートが最も遅くなります。 セルフベイラーは、床に穴のないボートに比べて、速度と応答性の両方で少し遅くなります。 しかし、満員のボートで波に飲み込まれたら、さらに悪いことになります。

膨張用の一方向バルブを備えたボートでは、チューブ内の圧力を高めることができます。 これはハンドリングの向上を意味します。 タイトなボートを実現する能力は、おそらく船体設計の特徴よりも重要です。

最後に、体にぴったり合っていてボート内で快適であれば、ボートのハンドリングもより良くなります。 自分に合ったサイズのボートを購入していることを確認してください。 ボートが小さすぎると、水中に座る位置が低くなり、長いパドルを漕ぐとさらに窮屈になります。 急流では、小さすぎるボートは転覆しやすくなります。 大きすぎるとボートを効果的に操縦することが難しくなり、そのために多くの余分なエネルギーを費やすことになります。

いくつかのパックラフト、アルパカ探検隊またはナークジラ 、さまざまなサイズが用意されていますが、市場に出回っているラフトのほとんどはフリーサイズの種類です。 これらのボートでは、多くの場合、調整可能なバックバンドとシートのセットアップを利用して、ある程度の調整が可能です。

いかだの端にまだスペースが必要ですか? のような市販のブレースを使用するホワイトウォーター フット ブレースAlpacka Raft のラフトは、たるみを取るのに最適な方法ですが、ヨガブロックからビーチボールまであらゆるものを使用しているパドラーも見かけました。

私たちの中にはオンスを数えるのが好きな体重マニアもいますが、実際には、重量に基づいてパックラフトを選ぶのは悪い考えです。 自分のパドリングスキルと使用シナリオに合ったボートを選択すれば、サイズと重量に適応できます。

それでも、より遠隔地で長時間にわたる使用例では、パックのサイズと重量を考慮する価値があります。 優れた技術を使用すれば、ロールのサイズを大幅に小さくすることができます。 また、私たちが使用したほぼすべてのシングルラフトは、40 L のパックに十分に収まる（または自転車のハンドルバーに固定できる）ほど十分に圧縮でき、十分な余裕があります。

重さが本当に気になる場合は、さらに 10 分かけて乾燥させてください。 濡れたボートと乾いたボートの重さの違いは、最大で数ポンドになることがあります。

耐荷重にご注意ください。 これに近づくと (または超えると)、パフォーマンスに大きな影響を与えます。 ほとんどのボートの「最大荷重」は、ボートが理想的な条件で良好で一貫したハンドリング特性を発揮できるようにするための、パドラーとギアの合計重量制限です。

これを超えても船が沈むわけではありません。 私たちは漕ぎましたアルパカスカウト大人 2 名とギア (300 ポンド以上) を使用した場合 (制限 250 ポンド)、理想的でない条件で何度も行ったので、数えることを忘れました。

しかし、繰り返しになりますが、レーニア山の上部斜面に雪洞を掘るのにカーボンファイバーパドルも使用しましたが、パドルにかなり負担がかかりました。 つまり、積載量は推奨値であり、ほとんどのボートは少なくともそれ以上浮くことができます。

一般にパックラフトは頑丈ですが、軽いボートは一般に耐久性が低くなります。 したがって、パックラフトにはもう少し注意してください。 ボートに TiZip が装備されている場合、そこが最も漏れが発生しやすい場所の 1 つです。 したがって、お手入れ方法を学び、砂のない状態を保つようにしてください。

安価なボート (「材質」セクションで説明したように) は、一部の高級ボートよりも破れ、摩耗、剥離しやすい PU 生地で作られている場合があります。 優れた顧客サービスと職人技に誇りを持っている、より確立されたブランドを使用することをお勧めします。

パックラフトの選択は、結局のところ、ラフトの重量と能力のスケールのどこに着地するかによって決まります。 すべてのパックラフトにはある程度の収納性が備わっている必要があるため、パックラフトを探すときは、最初に行きたい場所の種類を考慮してください。

一般に、パックラフトには、軽量で収納可能なパックラフト、急流ボート、タンデム パックラフトの 3 つのタイプがあります。 高山の湖や時折川を渡るのが好きなら、次のようなボートをチェックしてみてください。アンチャーテッド サプライ カンパニー ラピッド ラフトまたはアルパカゴースト、 またはアルパカスカウト。

ハードルを上げて、より乱流に乗り込みたい場合は、アルパカ探検隊またはココペリ偵察隊そこに連れて行きます。 追加の人を連れて行きたい場合は、ココペリ・トウェインまたはアルパカの飼料法案に適合します。

市販のパックラフトのほとんどは、TPU コーティングされたナイロンで作られています。これは、丈夫で気密性、ヒートシール性、耐紫外線性に優れた熱可塑性ポリウレタンで覆われた生地です。 この素材は熱によって接着することができるため、接着や縫製を行わずに強力な接着を実現できます。

市場には次のようなボートがいくつかあります。ココペリ XPD 、主な素材としてPVC、またはポリ塩化ビニルを使用するもの。 これらの生地は丈夫で、川での激しい一日にも耐えることができますが、かさ高と重量で耐久性が犠牲になります。

船舶用パドルは、ローアングル パドリング用とハイアングル パドリング用の 2 つのカテゴリに分類できます。 一般的なシーカヤックのパドルは、疲労軽減が優先されるローアングルパドリング用に作られています。 多くの場合、長さは 200 ～ 220 cm です。

一方、急流用パドルは強いストローク用に作られており、水をよりよく動かすために幅広のブレードが付いていることがよくあります。 これらのパドルは短く、多くの場合 195 ～ 205 cm の範囲にあります。 ほとんどのパックラフト愛好家は急流パドルに適していますが、パックラフトの用途によってパドルの選択が決まります。

パックラフトでは、脚をボートの端に触れ、膝を曲げて、運動的な姿勢で座る必要があります。 バックバンドをしっかりと締めて、所定の位置にサポートします。 適切なパドリング位置になれるよう、シートは体を十分に高くする必要があります。

適切なパドリング位置により、パックラフトをより適切に制御し、ボートを自分の周りで動かし、水中でボートを際立たせることができます。

自動ベイリングパックラフトには、いかだの床に穴があり、コックピットに入ったときに水がボートを通過できるようになります。 これらのボートには急流デッキはなく、漕ぎ手ができるだけ水面に出ないようシートを使用します。

暖かい水域でのパドリングにはセルフバイラーの方が適していますが、濡れる可能性が高いため、ドライスーツが必要になるでしょう。

スタンドアップパドルボードへの投資を検討していますが、どこから始めればよいかわかりませんか? 2023 年の最高のパドルボードのリストをチェックしてください。

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