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Aug 13, 2023

ポルシェ、2024 718 Spyder RS を発表 — 太陽を追い越す

Il trattamento RS di Porsche, visto sulla 718 Cayman GT4, si fa ora strada anche sulla Spyder.

718 ケイマン GT4 に見られるポルシェの RS トリートメントがスパイダーにも登場しました。 493 馬力と 331 ポンドフィートのトルクを誇るこのドロップトップは、時速 100 マイルの走行をわずか 3.2 秒で加速し、時速 191 マイルの最高速度に達します。 髪の毛にたくさんの風が当たるんです。

以前の RS フォーミュラを踏襲しながら、スパイダーにはポルシェの 4.0 リッター フラット 6 エンジンが搭載されており、7 速デュアル クラッチ ギアボックスが組み合わされています。 ケイマン GT4 RS のフロントエンド設計を借用しており、空力に大きな影響を与えることなく、より多くの空気を Spyder RS の冷却機能に吸い込みます。 フロントリップはカーボンファイバー製で、フロントバンパーのエッジにあるウィングレットがダウンフォースを追加します。 GT4 RS の突き出たリアウイングの代わりに、スパイダーにはダックテール スポイラーが取り付けられています。

Spyder の手動ソフト トップは、サン シールドとウェザー プロテクターの 2 つの部分に分解され、車に直接収納できます。 サン シールドは単独で使用することも、ウェザー プロテクターと組み合わせて使用​​することもでき、防水運転体験に最も近い状態で使用できます。 忘れずに窓を閉めてください。 このビキニは標準的な 718 のワンピースより 16 ポンド軽いです。 見る？ セクシーに行動することには実際的な利点があります。

ポルシェのアクティブ サスペンション マネジメント (PASM) は、機械式トルク ベクタリング リミテッド スリップ リア ディファレンシャルと同様に標準装備されています。 ケイマン GT4 のサスペンションのコンポーネントがここでも再利用され、車高からアンチロールバーの剛性に至るまで完全に調整可能なセットアップが引き継がれています。 ポルシェは、スパイダーの乗り心地はケイマンGT4よりも少しツーリング指向となり、「よりリラックスした、特徴的なコンバーチブルスタイルのセットアップ」を実現すると述べている。

ポルシェによれば、インテリアは「機能的かつ人間工学に基づいた必要不可欠なもの」だけがそぎ落とされているという。 カーボンファイバー製のフルバケット シートは、調整機能を備えながら横方向のサポートを考慮して設計されています。 パフォーマンス重視の厳格な雰囲気が漂っているにもかかわらず、ダッシュボードとトリム部分は依然として革で装飾されています。 私たち農民とは何ですか？

ポルシェの処理により、通常のスパイダーと比較して RS は 59 ポンド軽量化されていますが、それでも十分でない場合 (もちろん十分ではありませんよね?)、露出したカーボンファイバー フード、カーボンファイバー サイド エアスクープ、リアスポイラーにはカーボンファイバー製ガーニーフラップ。 鍛造マグネシウムホイールを仕様することもできます。 ポルシェは「特に軽量」とだけ述べている。 おそらく最終的な数字はまだ入手できないでしょう。

2024年型ポルシェ718スパイダーRSは、6月にシュトゥットガルト・ツフェンハウゼンで開催されるスポーツカー誕生75周年を祝うポルシェのフェスティバルで世界デビューし、その後グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードに登場する予定だ。 米国では来春、16万2150ドルで発売される予定だ。10万ドルか20万ドルだ。

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