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Oct 29, 2023

デュアルVVTを搭載したトヨタ カローラ アルティス

In Automobili, Notizie locali, Toyota / Di Paul Tan / 26 agosto 2010 00:59 / 426

車、ローカルニュース、トヨタ / ポール・タン著 / 2010 年 8 月 26 日午前 12:59 / 426 コメント

UMW トヨタ自動車のウェブサイトが更新され、間もなく登場するマイナーチェンジされたトヨタ カローラ アルティスに関する詳細が掲載されました。 この中年アップデートにより、新しい最高級モデルであるカローラ アルティス 2.0V が登場し、暫定価格は RM131,990.00 となります。

新型カローラ アルティス 2.0Vは、2.0リッターDual VVT-i 3ZR-FEエンジンを搭載し、最高出力147PS/6,200rpm、最大トルク187Nm/3,600rpmを発生します。 これに、2.396:1 ～ 0.428:1 の 7 つの仮想ギア比を備えた Super CVT-i トランスミッションが組み合わされます。 提供される安全機能には、VSC スタビリティ コントロールやデュアル エアバッグが含まれます。

新しいデュアル VVT-i エンジンを搭載しているのは 2.0V だけではありません。1.6E モデルも含め、全製品が新しいエンジンで更新されています。 現在、カローラ アルティスのエンジンはすべて ZR ファミリーから来ており、すべてデュアル VVT-i を搭載しています。 Valvematic ほど先進的ではありませんが、競合他社のほとんどが吸気バルブのみに何らかの可変バルブタイミングしか備えていないのに対し、Dual VVT-i は吸気バルブと排気バルブの両方を可変できるため、それでも非常に優れています。

1.8 リッターエンジンを搭載した Altis には、RM122,990 の 1.8G または RM112,990 の 1.8E の 2 つのバリエーションがあります。 両者のスペックのRM10kの違いは一見すると装備とトリムの違いだけだが、よく見てみると1.8GにはVSCスタビリティコントロールがあり、1.8Eには無いようだ。

それ以外はパワートレインは同じで、1.8リッター2ZR-FEエンジンは6,400rpmで140PS、4,000rpmで173Nmのトルクを発生します。 このエンジンにはSuper CVT-i 7速ギアボックスも搭載されています。 ギア比は 2.386 ～ 0.411 です。

最も安価なモデルはカローラ アルティス 1.6E で、RM105,990 で、新しい Dual VVT-i 1.6 リッター 1ZR-FE エンジンを搭載し、120 PS/6,000 rpm、154Nm/5,200 rpm のトルクを発生します。 Super CVT-i変速機は非搭載ですが、トランスミッションは4速Super ECTを採用しています。 上記のすべてのモデルと同様に、この車にもデュアルエアバッグが標準装備されています。

新しいカローラ アルティスがいつ発売されるかについてはトヨタのサイトではまだ発表されていませんが、すぐに更新されるでしょう。 それまでの間、タイ市場から調達できた 2 つの TVC のジャンプと、タイ市場の写真をご覧ください。[zenphotopress 番号 = 999 アルバム = 1445]